Brak ręcznego z prawej storny. Hamulec tarczowy v6

Witam. Dziś byłem na przeglądzie i diagnosta wskazał mi, że prawa strona ręcznego działa bardzo słaba. Dla podglądu pokazuję foto z obu stron. Lewa dobra: Prawa zła: Pytanie co jest tego powodem. Zacisk czy linka. Dodam, że przy zaciąganiu linki ta z prawej strony bardzo delikatnie się rusza przy dużo większym zakresie ruchu z lewej.

odepnij linke i sprawdź czy luźno chodzi

Może się zacierać w pancerzu, mogła się tez przystrzępić i się blokuje. Ale może też w zacisku leżeć kwestia, nie w lince. Bez rozpięcia pewności nie uzyskasz.

Linka stała w miejscu i została wymieniona. Co do zacisku tu jest ciekawostka. Mechanik stwierdził, że prawy zacisk działa odwrotnie! Mianowicie gdy zaciąga linkę o pusza ręczny natomiast przy puszczaniu zaczyna zaciskać. Czy spotkał się ktoś z Was z taką sytuacją?

To chyba nie do końca jest możliwe. Chyba że jakiś magik poskładał to odwrotnie, ale nie jestem pewien czy się da. Ręczny działa w dość prosty sposób - linka ciągnie dźwignię, na której jest krzywka. Jak się dźwignia z krzywką obraca, to wypycha tłoczek i powoduje hamowanie. Dodatkowo sprężyna wymusza cofnięcie dźwigni jeżeli nie ma naciągu z linki. To nie może inaczej działać - tak jest skonstruowane. Ale jak pisałem wyżej - niektórzy mają wyobraźnię, która przerasta pomysły konstruktorów...

Właśnie nie cały rok temu dawałem zaciski do regeneracji. Czy możliwe jest coś źle poskładać aby ręczny dział w tak niewłaściwy sposób?

Osobiście nie wyobrażam sobie jak można to poskładać inaczej, ale kto wie... Trzeba rozebrać i się upewnić, nie jest to dużo roboty.

Ew. ta wewnętrzna sprężyna od zacisku może być pęknięta?

no właśnie nie !

Tarcze sie tak pokrzywiły,że czuję wibracje tyłu w czasie jazdy ze stałą prędkością. Czy tego powodem moga być uszkodzone zaciski czy może piasta czy też jeszcze coś innego? Przy normalnym hamiwaniu trzęsie jeszcze bardziej. Gdy zahamuję mocno to nie czuć wibracji?